Stort intresse för den svenska insatsen

Skogsbränderna i närheten av Bordeaux i sydvästra Frankrike i slutet av juli var av historiska dimensioner. 42 000 hektar brann innan den franska räddningstjänsten med internationell hjälp fick bränderna under kontroll. Det är tre gånger mer än vid branden i Västmanland 2014.

Frankrike bad om hjälp från andra länder och genom EU:s så kallade civilskyddsmekanism skickade Sverige två skopande flygplan, via Myndigheten för civilt försvar.

Ledare för det svenska teamet (piloter, mekaniker och tekniker) var under den första intensiva veckan Markus Green, till vardags förbundsdirektör och räddningschef i Fyrbodals räddningstjänst. Han är rutinerad i sammanhanget. Det här var hans sjätte utlandsuppdrag med flygplanen. Han åker även på andra uppdrag åt myndigheten.

– En team leader ska skapa förutsättningar för att teamet ska kunna jobba tryggt, säkert och effektivt. Det handlar om att samarbeta med värdlandet för att hitta hur vi ska jobba ihop.

Svenska piloter arbetade med team från andra länder. Foto: MCF

Den svenska hjälpen fick stor uppmärksamhet i media. Både svenska och internationella nyhetsmedier bevakade insatsen som skedde inom det europiska beredskapssystemet RescEU. Markus Green svarade på journalisters frågor från händelsernas centrum nere i Frankrike, och hemma i Sverige var det stort mediatryck på Myndigheten för civilt försvars talesperson som satt i intervjuer med tidningar, radio och tv mest hela tiden den veckan.

Markus Green sammanfattar insatsen som lyckad. Piloternas arbete – att ta upp vatten från sjöar och släppa det exakt där den franska räddningsledningen ville ha det – kräver stor skicklighet.

Arbetet i teamet flöt på utan några olyckor.
– Vi har gjort det säkert men har ändå bedrivit effektiva släckinsatser.
Markus Green säger att ingen RescEU-insats är den andra lik.
– Varje insats är unik, beroende på land, hur deras koordinering sker och hur situationen utvecklas. När det blir de här riktigt stora bränderna är det en unik händelse även för de länderna.

Flygplanen var viktiga i brandbekämpningen. Foto: MCF

Piloter från flera länder attackerade branden från luften, och 5000 man deltog i släckningsarbetet på marken. En så stor operation ställer höga krav på samarbetet mellan de olika delarna.

Markus Green lyfter framför allt sitt teams förmåga att anpassa sig till helheten och till teamen man jobbade tillsammans med.
– MCF är kända för att vara anpassningsbara. Det är ett drag vi har. Vi jobbade oerhört tajt med ett portugisiskt team. Man måste anpassa sig till varandra, ända ner på checklistenivå.
– Inom flyg är det väldigt reglerat och fokuserat på säkerhet. Så att kunna anpassa sig och göra det på ett säkert sätt, får man säga är väldigt bra.

Vad är du mest nöjd med?
– Att vi börjar få så kompetenta team. Den första internationella insatsen var 2021. Tittar man på förra året var vi ett av teamen som var ute längst på uppdrag under skogsbrandssäsongen och bedrev kontinuerliga släckinsatser. Och i år var vi också ute mycket även om det var uppdelat.
Att jobba med just ett portugisiskt team ställer höga krav på MCF-teamet, eftersom Portugal ligger väldigt långt framme när det gäller skogsbränder.
– Portugal som land har oerhört lång erfarenhet av den här typen av flygplan. Nu börjar vi också få erfarna piloter, tekniker och mekaniker.

Vilka är de största utmaningarna i din roll som teamledare?
– Framför allt att värdlandet ska använda oss på rätt sätt, så att vi gör rätt saker på rätt sätt.

Ett sådant här uppdrag är givande även på ett personligt plan, säger han.
– Det är fantastiskt att jobba i de här teamen där alla hjälps åt och stöttar varandra. När piloterna är klara ska tekniker och mekaniker börja jobba. Det är som ett formel ett-team, där man måste se till att samspelet fungerar i gruppen och att man inte tar onödiga risker.

– Det som gör mig väldigt stolt är hur hela teamet fungerar och hur enkelt det är med så motiverade individer. Och hur roligt vi faktiskt kan ha.

Att den internationella hjälpen var uppskattad av den hårt prövade lokalbefolkningen i brandområdet märktes på en massa olika sätt, säger Markus Green. Från hur hotellpersonalen behandlade de svenska brandmännen till att självaste presidenten Emmanuel Macron gjorde ett officiellt besök på en av RescEU-baserna.

Men även Sverige drar i förlängningen nytta av de här insatserna, menar Markus Green.
– Våra piloter får en erfarenhet av de där extrema situationerna som vi inte har i Sverige. Det gör dem oerhört mer rustade för svåra situationer i Sverige.

Markus Green tycker att piloterna får för lite flygtid i Sverige.
– Kommunal räddningstjänst behöver få mer vana av flygplan men när vi inte övar eller har skarpa insatser blir det svårt att få den vanan. Därför är det ovärderligt när vi är ute på de internationella uppdragen.

Erfarenheten gör också att det blir lättare den dag Sverige behöver ta emot internationell hjälp.
– Det är oerhört givande att se hur de leder de här stora insatserna, både metod- och ledningsmässigt.