40 000 mil i bil för att sköta brandflyget. Utan ersättning.– Det finns en smärtgräns. Någon form av reseersättning måste vara rimligt, säger Thomas Alexandersson, kårchef för Frivilliga flygkåren, FFK.
– Den lärdom vi dragit är att vi upprättar samarbetsavtal med frivilligorganisationer som spontanfrivilliga får vända sig till vid nästa händelse.
Sverige behöver helikoptrar och flygplan för kunna bekämpa skogsbränder i framtiden.
– Jag försöker skotta framför nästa generation, för vägen är inte skottad. Jag visar gärna mig som en förebild för att locka fler, för det är ett fantastiskt yrke.
Räddningstjänsten Storgöteborg har tolv heltidsbrandmän i utryckning som är kvinnor.– Och fler är på väg in, säger Mikael Wennerbeck, hälsosamordnare på räddningstjänsten.
Antalet kvinnor i räddningstjänsten blir fler – men det går sakta. 1997 anställdes den första kvinnan som heltidsbrandman och 2017 var de 251, eller 5 procent av landets 4 881 heltidsbrandmän. Med nuvarande takt skulle MSBs mål om 40 procent kvinnor inom heltid ta 105 år.
– Jag tycker verkligen kvinnor ska försöka bli brandmän om de vill. Det är ett fantastiskt jobb.Det säger Michaela Tjernberg, som 1997 blev landets första kvinnliga heltidsbrandman.
Målet är likhet i organisation, arbetssätt, nomenklatur – egen och samlad kraft ska ökas.Det handlar om ett projekt för enhetligt ledningssystem inom kommunal räddningstjänst som MSB startat.
Kunskap om olycksfall i hem- och fritidsmiljö har gått förlorad de senaste åren, ingen myndighet har i dagsläget det övergripande ansvaret.
Skogsbränderna i somras bekräftar många av förslagen i räddningstjänstutredningen.